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別府港駅に隣接した車庫(運転区)におじゃまする。模型にしたいような、好ましいたたずまいである。 右側に見える機関車はDD502。 1979.3 |
| 許可をとって、車庫の撮影をはじめる。右側の機関車はDC302、奥にピンクに塗られたキハ2がちらりと見える。 左の物体は、どうやらディーゼル機関車のなれの果てらしい。どういう目的に使っていたのだろうか？ 1979.3 |
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「どうだい、きれいな色になっただろう」と、現場のお兄さんに言われたのがこのキハ3。 「うーん……。は、はい、そうですね」と私。 私としては、緑とクリームの塗りわけがいいと思ったのだが、いま見ると、これはこれでいいような気もする。 1979.3 |
| 車庫の奥にあった旧キハ2。 『図説 別府鉄道』(ネコ・パブリッシング)によれば、1934年加藤車輛製で、1959年にトラックとの衝突事故で大破、修理。1965年に廃車となったという。 1979.3 |
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1926年製で、この鉄道のマスコットのような存在だったハフ7。2軸(つまり4輪)、オープンデッキ、二重屋根と、古典客車の魅力たっぷり。 1979.3 |
| 廃止の日まで野口線の主力として活躍したキハ101。元は国鉄のキハ41000形(のちのキハ04、キハ05)で、片上鉄道を経て1974年に入線した。 現在は、別府町の「なかじま公園」に保存されているとのこと。 (2008年に解体されました) 1980.8 |
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左は、別府口付近で山陽新幹線と山陽電鉄をアンダークロスする野口線の列車。 1979.3 上の写真は、やはり山陽新幹線と山陽電鉄をアンダークロスする土山線の列車。 1980.8 |
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